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PC多層板在交通樞紐站的應用

隨著我國的高鐵技術(shù)越來越成熟,很多的城市和縣區(qū)因此受益，紛紛“喜提”高鐵，迎來了屬于自己的高鐵時代，高鐵站建設遍地開花。在高鐵站這種人流密集的地方，安全無疑是大家的重要議題，車站傳統(tǒng)的建材為玻璃，但其實玻璃并不太安全，那么有什么可以替代玻璃的呢？PC多層板或許是未來發(fā)展的方向。

首先，想要替代玻璃，必須先有玻璃同等的功效，外觀首當其沖。在透光性上，PC多層板能與玻璃相媲美，透光率最高可達89%，這樣的特性能保證PC多層板在視覺感官上透亮優(yōu)美之外，還提供了良好的采光效果。除此之外，PC多層板質(zhì)量也很輕，僅為同等厚度玻璃的1/15，再加上其具有可冷彎或熱彎的特性，易于設計與安裝的同時也可以降低承重結(jié)構(gòu)載荷，工程師們可自由發(fā)揮想象力，創(chuàng)造自己想要的形狀，創(chuàng)造一道亮麗簡潔的風景線。

其次，在安全性上，玻璃是脆性材質(zhì)，一旦受到外力沖擊容易碎裂，對人員造成傷害。而PC多層板具有更強的耐沖擊性，其耐沖擊強度為玻璃的250倍，有機玻璃的30倍，鋼化玻璃的2-20倍，好的韌性使得PC多層板在運輸安裝及使用中不易造成損壞。另外，要說PC多層板還具有抗斷裂性，在斷裂時不會碎成渣渣，避免對人體造成傷害，為人流密集的車站提供安全保障。人流密集的高鐵站，防火也是安全的重要因素。PC多層板在防火性能上也非常優(yōu)秀，按國標GB8624-2012屬于難燃B1級，自身燃點高達630℃，燃燒后會自熄的特性使得PC多層板更能勝任高鐵站的材料，足夠的防火性能更能保障候車乘客的安全。

在舒適性上，PC多層板的傳熱系數(shù)（K值）低，最低可達1.1w/m2k，隔熱性好，再加上PC多層板可以添加防紅外線的涂層，以此阻止紅外線帶著熱量穿透頂棚進入站內(nèi)。這樣一來，夏天能避免室內(nèi)過熱，又能保證夏天的空調(diào)冷氣和冬天暖氣不至于太快升溫或降溫，卓越的保溫性能能讓高鐵站變得“冬暖夏涼”，更能降低能耗成本。

高鐵站此類大型國家工程，服役時間長久，對材料的耐用性提出了考驗。恰恰PC多層板的耐候性非常出色，其能適應零下40至高溫120℃的長期使用溫度，在天氣惡劣的城市也無需畏懼。再者，PC多層板在生產(chǎn)時就覆蓋上了一層防紫外線，能讓PC多層板更好地抵擋紫外線的侵襲，使得板材更加耐用。

而PC板材行業(yè)里企業(yè)良莠不齊，有些企業(yè)為求降低成本，不惜犧牲品質(zhì)，所以選對品質(zhì)有保障的廠家非常重要。深耕PC板材行業(yè)20余年的福建燚（yì）塑光電科技有限公司更加值得信賴，憑借著多年的科研成果，YEESEO? （中國商標：燚塑）PC多層板擁有比同行更突出的優(yōu)勢，其耐熱性最高可達148℃，性能更加穩(wěn)定。行業(yè)內(nèi)的PC多層板多為單面涂上防紫外線涂層，而YEESEO? PC多層板是通過共擠技術(shù)將紫外線防護層與聚碳酸酯基材均勻牢固地融為一體，雙面都有防紫外線涂層的YEESEO? PC多層板，能做到二十年質(zhì)保，非常耐用。在燚塑科技的特殊工藝處理下，YEESEO?PC多層板還能具有防冰雹和暴雪的高抗沖擊性，阻燃等級更是達到V0（不燃）級別，著實讓人安心。

其次，大型工程室內(nèi)外溫差較大，可能會導致頂棚形成水珠，滴落后會對設備造成損壞，也會對乘客造成困擾。針對這種情況，燚塑科技研發(fā)了YEESEO?multi UV防霧滴板，通過改變板材表面張力，讓板材表面形成超親水涂層，其中水滴接觸角小于10度的為超親水涂層，水落到超親水涂層上會形成一層水膜，在垂直面或者有一定傾角的表面上，超親水涂層在重力的作用下流下，能組織冷凝，避免水珠滴落，幫助車站避免水滴困擾。

擁有多條進口生產(chǎn)線的燚塑科技，配備有千級無塵車間和經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)團隊，生產(chǎn)水平與國際標準接軌。燚塑科技生產(chǎn)的YEESEO?PC多層插接板質(zhì)量上乘，相較于玻璃和其他塑料有著多重優(yōu)勢，無疑是最適合應用在交通樞紐站的天棚、隔斷等的材料。燚塑科技一直專注PC板材科研事業(yè)，具有豐富的PC板材專業(yè)定制經(jīng)驗，可以為各行各業(yè)量身定制所需的板材及安裝解決方案，如果您對PC板材感興趣的話，歡迎一起交流合作，我司電話：0757-22390721。